二、黨在地理空間上的流轉(zhuǎn)變遷

近代中國“變”的共相之下一個顯著特點是多岐性，“幅員廣闊造成了明顯的區(qū)域性發(fā)展差異，同時還存在著社會變動與思想（或心態(tài)）等具體面相的發(fā)展變化速度不同步的現(xiàn)象”，以致“在相當(dāng)長的一段時間里，近代中國以京師和通商口岸及其影響輻射區(qū)為一方，以廣大的內(nèi)地為另一方大致已形成從價值觀念到生存競爭方式都差異日顯的兩個甚至多個不同的‘世界’”。[7]中國共產(chǎn)黨主導(dǎo)的革命、建設(shè)和改革事業(yè)，是近代以來中國社會最全面、最深刻的歷史變革，從繁華的國際大都會到偏遠(yuǎn)的山區(qū)小村落，無不深受這一變革的影響，并以其實際行動處于這一變革過程之中。從地理空間變化的角度關(guān)注這一變革，是中共黨史研究的重要任務(wù)和使命之一。黨史地理空間的變化在不同時期有著不同的體現(xiàn)，在民主革命時期多表現(xiàn)為中國共產(chǎn)黨活動區(qū)域的流轉(zhuǎn)與擴展，在社會主義革命、建設(shè)和改革時期多表現(xiàn)為區(qū)域社會在黨和政府領(lǐng)導(dǎo)下的變革與發(fā)展。

一是通過黨組織活動區(qū)域的流轉(zhuǎn)與擴展去直觀地理解黨的歷史。作為一個社會政治組織，中國共產(chǎn)黨的發(fā)展同樣經(jīng)歷了一個從小到大的歷史過程，在地理區(qū)域上也呈現(xiàn)為一個逐步擴展的進(jìn)程，由最初的上海、北京等地擴展到湘、鄂、魯、粵等省，再逐步擴展到其他省份。當(dāng)然，這一地理空間上的擴展絕不是直線前進(jìn)的，而是經(jīng)歷了大量的曲折與反復(fù)。在民主革命時期，黨史活動在地理空間上的變化所隱含的基本邏輯就是：面對強大的反動勢力，中國共產(chǎn)黨的生存與發(fā)展都須依靠人民軍隊的武裝護(hù)衛(wèi)，二者甚至高度合一，因而黨組織活動的地理空間往往隨著軍事活動范圍的流轉(zhuǎn)和擴展而有所變化。當(dāng)武裝斗爭開展得順利時，黨組織活動的地理空間往往能夠隨之由點到面迅速擴展；當(dāng)武裝斗爭遭受挫折甚至失敗時，黨組織活動的地理空間也只能隨之流動轉(zhuǎn)移，原有地理空間的黨史活動只能要么轉(zhuǎn)入地下，要么遭到破壞。如第一、二、三、四次反“圍剿”的勝利，有力地拓展了中央蘇區(qū)黨和人民軍隊活動的地理空間，而第五次反“圍剿”斗爭的失敗，又直接導(dǎo)致黨的中央機關(guān)被迫實施戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移，而留下來黨組織只能被迫轉(zhuǎn)入地下去“打游擊”，一部分能夠堅持下來，另一部分則被“破獲”。

二是通過黨和政府領(lǐng)導(dǎo)的區(qū)域社會的變遷與發(fā)展去理解黨的歷史。區(qū)域社會在黨和政府領(lǐng)導(dǎo)下的變遷與發(fā)展是社會主義革命、建設(shè)和改革時期黨史地理空間變化的直觀體現(xiàn)。近代中國社會最艱巨的任務(wù)莫過于中國社會由封建形態(tài)向現(xiàn)代形態(tài)的轉(zhuǎn)型。“中國共產(chǎn)黨歷史發(fā)展的過程，也就是實現(xiàn)中國社會現(xiàn)代化的過程”，[8]然而，黨和政府領(lǐng)導(dǎo)區(qū)域社會的變遷與發(fā)展的進(jìn)程并非完全同步，客觀上形成了變革發(fā)展程度上的區(qū)域差異。如上世紀(jì)50年代東北地區(qū)工業(yè)發(fā)展迅速，靠近蘇聯(lián)、便于取得蘇聯(lián)援助是重要原因；改革開放以后東南沿海成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)，很重要一個原因就在于政策允許其對外開放的時間要早于內(nèi)地。再如，要徹底扭轉(zhuǎn)北京等大城市“越來越大”的大城市病，實現(xiàn)城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間協(xié)調(diào)發(fā)展，既要破除城鄉(xiāng)二元體制，也要徹底改變黨和政府長期實行的按照城市等級分配社會資源的傳統(tǒng)做法。

同時，黨史活動在地理空間上的變化并不是無條件的，而是要在特定的社會歷史條件下來實現(xiàn)。“《水滸傳》中有位‘神行太保’，走起路來脫地有術(shù)。《西游記》里也有許多妖怪神仙，一旦騰身而起，一去就是幾百里。這些故事之所以值得大書特書，重點都在‘騰’與‘脫’。相形之下，常態(tài)之下人們的活動，多半跳脫不了空間架構(gòu)秩序所形成的制約。”[9]黨史活動要實現(xiàn)地理空間的流轉(zhuǎn)同樣面臨著形形色色的“障礙”，概括而言有三個方面：

首先是地理距離障礙。長征時期紅四團(tuán)只能邊打邊走，在一夜之間步行240里才能“飛奪瀘定橋”，馬家軍騎兵（騎馬）由于機動性好而給西路軍帶來滅頂之災(zāi)，敵后武工隊在電視銀屏中已經(jīng)騎上了自行車，而今人民軍隊的“騎兵”全部使用了機械化交通工具。再比如劉少奇1921年乘輪船和火車赴莫斯科東方大學(xué)學(xué)習(xí)在路上走走停停花了三個月，1949年乘輪船和飛機再次秘密赴莫只用了幾天時間。另外飛機的安全性也曾讓黨內(nèi)高層們在選擇出行方式時非常頭疼，而日本新干線列車的“快”，對鄧小平下決心推動改革開放的意義不言而喻。

其次是信息距離障礙。紅軍建立初期只能依靠通訊員上傳下達(dá)，在第一次反“圍剿”中消滅張輝瓚師后（1930年12月底）繳獲的一部電臺和10名機組人員，才組建了人民軍隊第一支電臺報務(wù)組。1935年《八一宣言》先在莫斯科發(fā)表，又于10月1日在巴黎出版的《救國報》第10期上全文刊載，寄回國內(nèi)后，到年底才影響到“北平、上海、天津、南京、太原等主要城市”，成為“一二?九”運動實際上的行動指南；到1936年春，“一些邊遠(yuǎn)地區(qū)如海南島等地也看到了這個宣言”；[10]而莫斯科恢復(fù)與中共中央的電訊聯(lián)絡(luò)要到1936年7月。[11]1970年第一顆人造地球衛(wèi)星成功發(fā)射，第二年全國電視網(wǎng)才初步形成，[12]至于手機、網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星電話在黨史活動中的逐步普及，不過是近一二十年的事情。

最后是運輸條件障礙。川藏、青藏、新藏三條公路建成通車極大地緩解了西藏對印度戰(zhàn)略物資的依賴，從而成為西藏平叛后中央對藏、對印決策的關(guān)鍵因素；[13]高速公路、鐵路網(wǎng)的擴展和延伸極大地加快了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、社會的融合與發(fā)展。第一條長距離輸油管線（大慶至秦皇島）建成和第一條電氣化鐵路（寶成鐵路）完成技術(shù)改造，都發(fā)生于上世紀(jì)70年代中期。[14]而汶川大地震后，由于地面道路破壞嚴(yán)重，重型機械設(shè)備很難到達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場，頻繁用于調(diào)運重型機械設(shè)備而立下赫赫戰(zhàn)功的米-26（世界上載重量最大的直升機）當(dāng)時國內(nèi)只有兩架，一架系哈飛集團(tuán)2007年自俄羅斯租賃，另一架系震后從俄羅斯臨時租用。

隨著社會歷史條件的改善，曾經(jīng)阻礙黨史活動在地理空間上發(fā)生變化的社會歷史條件逐步消失，一方面極大地便利了地理空間上的流轉(zhuǎn)與擴展，給黨組織開展活動以很大促進(jìn)，另一方面也給以后的黨史研究增添了更多“麻煩”——黨史研究者需要更加專注地去對待這些不易引起歷史研究者注意的“障礙”。